기후동행카드 종료 후 모두의카드 손익, 월 이용 횟수별 비교
월 50회 미만이면 모두의카드가 기후동행카드보다 싸고, 50회를 넘어도 실부담은 같은 6만 2,000원에서 멈춥니다. 8월 31일에 마지막으로 충전한 기후동행카드 30일권은 9월 29일에 끝납니다. 후불형은 9월 30일까지고, 10월 1일부터는 카드를 찍어도 아무 혜택이 없어요(2026-08-31 서울시 보도자료 기준). 그러니까 지금 이 글을 읽는 시점이 딱 갈아타야 하는 주간인 셈이죠. 문제는 "그럼 나는 손해인가 이득인가"인데, 상위 검색 결과 대부분이 제도 소개와 발급 후기에 머물러 있어서 정작 이 계산이 없습니다. 지하철 기본요금 1,550원을 기준으로 월 이용 횟수마다 얼마를 내게 되는지 직접 계산해 봤습니다. 9월 30일에 끝나는 것, 9월 1일에 시작된 것 두 제도가 겹치는 한 달이라 헷갈리기 쉬우니 날짜부터 정리하겠습니다. 서울시와 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 7월 30일 공동 발표한 일정입니다(2026-08-31 서울시 보도자료 기준). 선불 기후동행카드 30일권 — 8월 31일 마지막 충전, 9월 29일까지 이용 후불 기후동행카드 — 9월 30일까지 할인 적용 모두의카드(기후동행패스) — 9월 1일 시행, 이미 모두의카드(옛 K-패스)를 쓰던 서울시민은 카드 재발급 없이 자동 적용 실물카드 무료 교환 — 9월 1일~10월 2일, 서울역·시청·잠실·홍대입구 등 지하철역 12곳 홍보부스에서 기존 카드 반납 시 신규 카드(정가 4,000원) 무상 교환 📌 모두의카드(기후동행패스) 는 정부의 전국 대중교통 환급 제도인 모두의카드에 서울시 특화 혜택을 더해 2026년 9월 1일부터 주민등록상 서울시민에게 적용되는 교통카드 서비스입니다. 이름이 길어서 그렇지 구조는 단순해요. 카드는 모두의카드 한 장이고, 서울에 주소를 둔 사람에게만 청년 연령 확대 같은 서울시 몫의 혜택이 얹힙니다. 경기·인천에 주소를 둔 사람은 같은 카드로 각각 더경기패스·인천I패스 혜택을 받으니, 서울로 ...